Gare Ouest-État Brest : Différence entre versions
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[[Fichier:Situation gare-ouest-Atlas bis 1879.jpg|center|450px|thumb|Situation de la gare "Ouest-État" Extrait de l'atlas des ports de France 1879]] | [[Fichier:Situation gare-ouest-Atlas bis 1879.jpg|center|450px|thumb|Situation de la gare "Ouest-État" Extrait de l'atlas des ports de France 1879]] | ||
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Le bâtiment de la gare "'''Ouest-État'''" de Brest construit selon les instructions du Génie est édifié en briques et en bois et inauguré en 1865. | Le bâtiment de la gare "'''Ouest-État'''" de Brest construit selon les instructions du Génie est édifié en briques et en bois et inauguré en 1865. | ||
− | Le plan du bâtiment en U est composé de 2 ailes et d'un corps transversal comportant 2 pavillons d'angle | + | Le plan du bâtiment en U est composé de 2 ailes et d'un corps transversal comportant 2 pavillons d'angle reliés par la façade principale qui présente un porche d'entrée central percé d'une grande baie en plein cintre sur 2 niveaux. |
A l'arrière la grande halle métallique est recouverte d'une grande verrière. | A l'arrière la grande halle métallique est recouverte d'une grande verrière. | ||
− | Déconstruite dans le début des années 1930, cette architecture fut remplacée à partir de 1932 à 1936 par le projet actuel de l'Architecte Urbain Cassan | + | Déconstruite dans le début des années 1930, cette architecture fut remplacée à partir de 1932 à 1936 par le projet actuel de l'Architecte {{w|Urbain Cassan|Urbain Cassan}} |
==Croquis - Dessin de reconstitution== | ==Croquis - Dessin de reconstitution== | ||
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==Images de synthèse 3D== | ==Images de synthèse 3D== | ||
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− | [[Fichier:Gare ouest-etat09.jpg|left| | + | [[Fichier:Gare ouest-etat09.jpg|left|470px|thumb|Plan-gare. Élévation côté sud (rade)]] |
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− | [[Fichier:Gare ouest-etat11.JPG|left| | + | [[Fichier:Gare ouest-etat11.JPG|left|470px|thumb|Image filaire vue du dessus]] |
− | [[Fichier:Gare ouest-etat12.JPG|right| | + | [[Fichier:Gare ouest-etat12.JPG|right|470px|thumb|Gare vue du dessus]] |
− | [[Fichier:Gare ouest-etat13.JPG|left| | + | [[Fichier:Gare ouest-etat13.JPG|left|470px|thumb|Avant de la gare. Vue du dessus]] |
− | [[Fichier:Gare ouest-etat14.JPG|right| | + | [[Fichier:Gare ouest-etat14.JPG|right|470px|thumb|Arrière de la gare. Vue du dessus]] |
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− | [[Fichier:Gare ouest-etat24.JPG|left| | + | [[Fichier:Gare ouest-etat24.JPG|left|500px]] |
− | [[Fichier:Gare ouest-etat25.JPG|right| | + | [[Fichier:Gare ouest-etat25.JPG|right|500px]] |
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==Vidéo: reconstitution virtuelle en 3D== | ==Vidéo: reconstitution virtuelle en 3D== | ||
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+ | KOSTIOU Jeremi, ''Ar marc'h du e Brest'' (Le train à Brest), dans BRIAC, ''Avel Reter'', Plabennec, Nadoz-Vor Embannadurioù, 2015, pp. 42-45. | ||
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+ | * {{w|Chemins de fer départementaux du Finistère|Chemins de fer départementaux du Finistère}} | ||
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Version actuelle datée du 12 décembre 2020 à 19:26
Sommaire
Historique
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Géolocalisation de la gare actuelle et de l'ancienne Gare Ouest-État
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Le bâtiment de la gare "Ouest-État" de Brest construit selon les instructions du Génie est édifié en briques et en bois et inauguré en 1865.
Le plan du bâtiment en U est composé de 2 ailes et d'un corps transversal comportant 2 pavillons d'angle reliés par la façade principale qui présente un porche d'entrée central percé d'une grande baie en plein cintre sur 2 niveaux.
A l'arrière la grande halle métallique est recouverte d'une grande verrière.
Déconstruite dans le début des années 1930, cette architecture fut remplacée à partir de 1932 à 1936 par le projet actuel de l'Architecte Urbain Cassan
Croquis - Dessin de reconstitution
Images de synthèse 3D
Vidéo: reconstitution virtuelle en 3D
Cliquer sur la flèche ou le lien bleu pour activer la vidéo.
Bibliographie
KOSTIOU Jeremi, Ar marc'h du e Brest (Le train à Brest), dans BRIAC, Avel Reter, Plabennec, Nadoz-Vor Embannadurioù, 2015, pp. 42-45.
Voir aussi
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