Dorothy : Différence entre versions
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Le Dorothy a été construit à Lowestoft (Norfolk .GB) en 1904. Son architecture est approximativement, au tiers, celle du Britannia, le yacht Royal de Georges V. | Le Dorothy a été construit à Lowestoft (Norfolk .GB) en 1904. Son architecture est approximativement, au tiers, celle du Britannia, le yacht Royal de Georges V. | ||
− | Son constructeur, Henry Reynolds, le destinait à la compétition dans le cadre de la Grande Flotte au large de Norfolk. Cette période de course a pris fin au moment de la première | + | Son constructeur, Henry Reynolds, le destinait à la compétition dans le cadre de la Grande Flotte au large de Norfolk. Cette période de course a pris fin au moment de la première Guerre Mondiale et pendant l'entre deux guerres un équipage l'a utilisé pour des sorties quotidienne. Au moment de la Seconde guerre mondiale, il a été volontairement coulé à Saint Osyth (Essex). Mr Cooke et des amis l'ont sorti en 1945. La remise en état s'est interrompue en 1946 au décès de Mr Cooke et le navire a été abandonné dans la vase. |
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Version actuelle datée du 16 août 2012 à 11:35
Dorothy | |
Dorothy au port du château à Brest | |
Gréement : | cotre |
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Construction : | 1904 |
Longueur hors-tout : | 12 m |
Maître-bau : | 2.75 m |
Tirant d'eau : | 1.50 m |
Architecte : | Henry Reynolds |
Port d'attache : | Swansea / Port Launay |
Présentation
Ce voilier de 1904, d'une longueur de 12 m partage son port d'attache entre Swansea et Port Launay
Historique
Le Dorothy a été construit à Lowestoft (Norfolk .GB) en 1904. Son architecture est approximativement, au tiers, celle du Britannia, le yacht Royal de Georges V.
Son constructeur, Henry Reynolds, le destinait à la compétition dans le cadre de la Grande Flotte au large de Norfolk. Cette période de course a pris fin au moment de la première Guerre Mondiale et pendant l'entre deux guerres un équipage l'a utilisé pour des sorties quotidienne. Au moment de la Seconde guerre mondiale, il a été volontairement coulé à Saint Osyth (Essex). Mr Cooke et des amis l'ont sorti en 1945. La remise en état s'est interrompue en 1946 au décès de Mr Cooke et le navire a été abandonné dans la vase.
Sauvé de la vase et acheté par la famille Summers en 1973, il a été transporté par la route à Swansea où il a été restauré.