Argonaute : Différence entre versions
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| architecte = | | architecte = | ||
| année de construction= 1978 | | année de construction= 1978 | ||
− | | longueur de coque = 16 | + | | longueur de coque = 16,20 |
− | | largeur = 5 | + | | largeur = 5,50 |
− | | tirant d'eau = 3 | + | | tirant d'eau = 3,60 |
| flottaison = | | flottaison = | ||
| déplacement = | | déplacement = | ||
| équipage = 3 | | équipage = 3 | ||
| capacité = | | capacité = | ||
− | | tonnage = 29 | + | | tonnage = 29,58 |
| propulsion = | | propulsion = | ||
| puissance =500 cv | | puissance =500 cv | ||
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| chantier = | | chantier = | ||
| armateur = Duval Philippe | | armateur = Duval Philippe | ||
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| port d'attache = Le Gulvinec | | port d'attache = Le Gulvinec | ||
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==Présentation== | ==Présentation== | ||
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− | Bousculant mon programme la vue de ces caseyeur (Cornouailles anglaises), chalutier ( | + | Bousculant mon programme la vue de ces caseyeur (Cornouailles anglaises), chalutier (Gilvinec), dériveur de pêche (de la région de Boulogne-sur-Mer) ou coquillier (Plougastel-Daoulas) en a décidé autrement. Dans le grand bain : concours du Chasse-Marée, stands, dizaines de contacts possibles, évènements multiples autant divers que prenables... bien j'ai ciblé et choisi de suivre ceux-là. Vous m'en direz des nouvelles car ils représentent bien une moyenne pondérée de l'ensemble de la flottille 2008 à PORTDE. La faconde de chacun des interviewés est significative de l'esprit général. |
Un vrai chalutier cet ARGONAUTE (ancien Nelka) portant fièrement sous une parure de couleurs vives ses fonctionnels de chalutage. Le second argumente et initie les visiteurs avec force détails sur les méthodes de pêche moderne. Dans la passerelle les écrans sont en position campagne grand large: météo, liaison internet, téléphonie, calcul de bases de données sur les fonds marins ou sur les bancs de poissons etc... J'ai ouvert l'enregistreur et voilà ce que cet échange a d'enrichissant. Content d'entendre des gens interroger pour assimiler le fonctionnement d'un tel navire. Je me suis mis en veille. Sur le pont une jeune femme apporte un complément fructueux sur le travail à bord. | Un vrai chalutier cet ARGONAUTE (ancien Nelka) portant fièrement sous une parure de couleurs vives ses fonctionnels de chalutage. Le second argumente et initie les visiteurs avec force détails sur les méthodes de pêche moderne. Dans la passerelle les écrans sont en position campagne grand large: météo, liaison internet, téléphonie, calcul de bases de données sur les fonds marins ou sur les bancs de poissons etc... J'ai ouvert l'enregistreur et voilà ce que cet échange a d'enrichissant. Content d'entendre des gens interroger pour assimiler le fonctionnement d'un tel navire. Je me suis mis en veille. Sur le pont une jeune femme apporte un complément fructueux sur le travail à bord. |
Version actuelle datée du 1 septembre 2012 à 09:36
Argonaute | |
Argonaute à Brest 2008 | |
Type : | chalutier |
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Construction : | 1978 |
Longueur de coque : | 16,20 m |
Maître-bau : | 5,50 m |
Tirant d'eau : | 3,60 m |
Équipage : | 3 |
Tonnage : | 29,58 |
Puissance : | 500 cv |
Armateur : | Duval Philippe |
Immatriculation : | GV 407012 |
Port d'attache : | Le Gulvinec |
Présentation
L' Argonaute est un chalutier construit en 1978.
Historique
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Témoignages
Extrait du blog d'Yffic maire du portde
Bousculant mon programme la vue de ces caseyeur (Cornouailles anglaises), chalutier (Gilvinec), dériveur de pêche (de la région de Boulogne-sur-Mer) ou coquillier (Plougastel-Daoulas) en a décidé autrement. Dans le grand bain : concours du Chasse-Marée, stands, dizaines de contacts possibles, évènements multiples autant divers que prenables... bien j'ai ciblé et choisi de suivre ceux-là. Vous m'en direz des nouvelles car ils représentent bien une moyenne pondérée de l'ensemble de la flottille 2008 à PORTDE. La faconde de chacun des interviewés est significative de l'esprit général.
Un vrai chalutier cet ARGONAUTE (ancien Nelka) portant fièrement sous une parure de couleurs vives ses fonctionnels de chalutage. Le second argumente et initie les visiteurs avec force détails sur les méthodes de pêche moderne. Dans la passerelle les écrans sont en position campagne grand large: météo, liaison internet, téléphonie, calcul de bases de données sur les fonds marins ou sur les bancs de poissons etc... J'ai ouvert l'enregistreur et voilà ce que cet échange a d'enrichissant. Content d'entendre des gens interroger pour assimiler le fonctionnement d'un tel navire. Je me suis mis en veille. Sur le pont une jeune femme apporte un complément fructueux sur le travail à bord.