Krusenstern : Différence entre versions
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| image = Kruzenstern - Brest 2008-2.jpg | | image = Kruzenstern - Brest 2008-2.jpg | ||
| légende = Brest 2008 | | légende = Brest 2008 | ||
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== Présentation == | == Présentation == | ||
− | Le ''' | + | Le '''Krusenstern''' est le deuxième plus grand voilier du monde. Il a été construit en 1926 en Allemagne sous le nom de ''Padua'' pour la compagnie maritime allemande F. Laeisz de Hamburg. |
− | <br />Il est attribué en 1946, comme compensation de guerre de l'Allemagne à l'Union Soviétique. Il est rebaptisé à l'occasion sous le nom du célèbre amiral russe | + | <br />Il est attribué en 1946, comme compensation de guerre de l'Allemagne à l'Union Soviétique. Il est rebaptisé à l'occasion sous le nom du célèbre amiral russe Krusenstern qui est le premier russe à avoir effectué un tour du monde entre 1803 et 1806. |
Des 5 navires construits sous le même modèle à l'époque, c'est le seul qui navigue encore. Plusieurs bâtiments servent de bateau-musée comme celui qui est dans le port de New-York. D'autres ont connu un sort plus tragique. | Des 5 navires construits sous le même modèle à l'époque, c'est le seul qui navigue encore. Plusieurs bâtiments servent de bateau-musée comme celui qui est dans le port de New-York. D'autres ont connu un sort plus tragique. | ||
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Pas moins de 140 personnes sont nécessaires pour effectuer les manœuvres à la voile. | Pas moins de 140 personnes sont nécessaires pour effectuer les manœuvres à la voile. | ||
− | Le | + | Le Krusenstern participe à de nombreuses régates internationales et il affiche un nombre impressionnant de victoires qu'il expose fièrement dans son très joli petit musée que le Second du navire, Michael TERIOMCHENSKO nous a fait visiter lors de [[Portail:Brest 2008|Brest 2008]]. |
== Témoignages == | == Témoignages == | ||
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Le temps était très mauvais avec un vent de force 6 et le bateau effectuait la course en tête. | Le temps était très mauvais avec un vent de force 6 et le bateau effectuait la course en tête. | ||
Il reçoit un appel de détresse d'un autre navire en course car une jeune femme venait de faire une chute de 30 mètres d'en haut d'un mat. Le navire n'ayant pas de docteur à bord demande l'assistance de navires croisant à proximité. | Il reçoit un appel de détresse d'un autre navire en course car une jeune femme venait de faire une chute de 30 mètres d'en haut d'un mat. Le navire n'ayant pas de docteur à bord demande l'assistance de navires croisant à proximité. | ||
− | Le capitaine du | + | Le capitaine du Krusenstern décide alors de quitter la course et de porter assistance à cette jeune fille puisqu'il dispose d'un médecin à bord. |
Dans des conditions de mer très difficiles, Michael TERIOMCHENSKO, fait partie de l'expédition car il parlait bien le polonais pour faire les traductions avec l'équipage du bateau polonais en détresse,le POGORIA. | Dans des conditions de mer très difficiles, Michael TERIOMCHENSKO, fait partie de l'expédition car il parlait bien le polonais pour faire les traductions avec l'équipage du bateau polonais en détresse,le POGORIA. | ||
La jeune fille Joanna était terrorisée surtout par l'état de la mer et son transfert entre les deux navires dans une mer déchaînée. | La jeune fille Joanna était terrorisée surtout par l'état de la mer et son transfert entre les deux navires dans une mer déchaînée. | ||
− | Embarquée sur le | + | Embarquée sur le Krusenstern , elle est soignée immédiatement et débarquée dans le port le plus proche, ce qui lui sauvera la vie. |
− | Le | + | Le Krusenstern perdra plus de 8 jours de course pour revenir à l'endroit qu'il avait quitté dans la régate. |
Il bénéficie à ce moment là de conditions de vent favorables alors ques les autres concurrents étaient dans un calme plat. | Il bénéficie à ce moment là de conditions de vent favorables alors ques les autres concurrents étaient dans un calme plat. | ||
Il refait son retard et gagne finalement la régate! | Il refait son retard et gagne finalement la régate! | ||
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'''Un navire sous "une bonne étoile".''' | '''Un navire sous "une bonne étoile".''' | ||
− | Le | + | Le Krusenstern a effectué deux croisières importantes autour du monde en 95-96 et 2005-2006 lors du deux centième anniversaire de la traversée autour du monde de l'amiral Russe Krusenstern. |
− | A cette occasion une nouvelle étoile a été baptisée du nom de | + | A cette occasion une nouvelle étoile a été baptisée du nom de Krusenstern et veille désormais sur ce navire depuis le 24 juin 2006. |
C'est certainement l'un des rares navires au monde qui a suscité le baptême d'une étoile, elle est située dans la constellation du Cancer. | C'est certainement l'un des rares navires au monde qui a suscité le baptême d'une étoile, elle est située dans la constellation du Cancer. | ||
− | ==Le voilier russe | + | ==Le voilier russe Krusenstern aux Tonnerres de Brest 2012== |
{{Source Portde|http://www.portde.info/index.php?post/2012/08/08/Le-voilier-russe-Kruzenshtern-aux-Tonnerres-de-Brest-2012.-Page1}} | {{Source Portde|http://www.portde.info/index.php?post/2012/08/08/Le-voilier-russe-Kruzenshtern-aux-Tonnerres-de-Brest-2012.-Page1}} | ||
− | C'est une grande satisfaction de pouvoir vous proposer une visite approfondie du magnifique voilier russe | + | C'est une grande satisfaction de pouvoir vous proposer une visite approfondie du magnifique voilier russe Krusenstern. Au-delà du visible nous avons, Anna Larvor/Bychkova et [[Yffic Dornic]] (le blogueur), obtenu des informations très instructives sur ce géant des mers. Voici ce que précise Anna Larvor: "Le voilier-étude «Krusenstern», l’un des plus grands du monde, était parmi les bateaux russes invités d’honneur au festival «Tonnerres de Brest 2012». Le 14 juillet 2012 nous avons été accueillis par le capitaine Mikhail Novikov, commandant à bord , qui nous a raconté l’histoire du bateau et sa vie maritime." |
− | Tout d'abord présentons et saluons Anna Larvor sans qui rien n'aurait pu être aussi complet. Un grand merci à Raymond Brélivet, de l'association des amis du bateau kerhorre: [[Mari-Lizig]], de m'avoir dirigé vers elle. Spontanément elle a répondu présent et sa volonté d'obtenir des rencontres avec les capitaines du | + | Tout d'abord présentons et saluons Anna Larvor sans qui rien n'aurait pu être aussi complet. Un grand merci à Raymond Brélivet, de l'association des amis du bateau kerhorre: [[Mari-Lizig]], de m'avoir dirigé vers elle. Spontanément elle a répondu présent et sa volonté d'obtenir des rencontres avec les capitaines du Krusenstern et du [[Saint Petersbourg (Brise-glace)|brise-glace Saint-Pétersbourg]] a permis des interviews de haute qualité, ce dans un ambiant des plus chaleureux. La lettre ouverte ci-dessous définit parfaitement cette jeune femme. |
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== Galeries photos == | == Galeries photos == | ||
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− | <gallery caption="Le | + | <gallery caption="Le Krusenstern à Brest 2008" perrow="5"> |
Image:Kruzenshtern 2.jpg | Image:Kruzenshtern 2.jpg | ||
Image:Kruzenshtern.jpg | Image:Kruzenshtern.jpg | ||
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Image:Kruzenshtern, proue.jpg|Proue vue de l'extérieur | Image:Kruzenshtern, proue.jpg|Proue vue de l'extérieur | ||
Image:Kruzenshtern, proue vue du bâteau.jpg|Proue vue près de la cloche | Image:Kruzenshtern, proue vue du bâteau.jpg|Proue vue près de la cloche | ||
− | Image:Kruzenshtern, cloche.jpg|La cloche du | + | Image:Kruzenshtern, cloche.jpg|La cloche du Krusenstern |
Image:Kruzenshtern, cordages.jpg|Quelques gros cordages sur le pont avant | Image:Kruzenshtern, cordages.jpg|Quelques gros cordages sur le pont avant | ||
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− | <gallery caption=" | + | <gallery caption="Krusenstern aux Tonnerres de Brest 2012"> |
File:Brest2012 Krusenstern (20).JPG | File:Brest2012 Krusenstern (20).JPG | ||
File:Brest2012 Krusenstern (29).JPG | File:Brest2012 Krusenstern (29).JPG | ||
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− | <center>'''Le quatre mâts russe | + | <center>'''Le quatre mâts russe Krusenstern quitte Brest le 18 juillet 2012''' |
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Version du 7 juillet 2015 à 11:35
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