Plates formes pétrolières : Différence entre versions
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| − | Image:Plate forme-castoro-sei.jpg|La plate-forme à quai et son navire d'assistance en forme 3 | + | Image:Plate forme-castoro-sei.jpg|La plate-forme à quai et son navire d'assistance en forme 3. |
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| − | Entrée d'une plate-forme dans la cale de radoub N3 au port de commerce | + | Entrée d'une plate-forme (poseuse de pipe line)dans la cale de radoub N3 au port de commerce. |
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Image:Plate forme castoro-sei-45.jpg | Image:Plate forme castoro-sei-45.jpg | ||
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| − | Image:B03 1982-02-castoro-sei-12.jpg|Travail des lamaneurs et plongeurs pour l'échouage de la plate-forme sur tins | + | Image:B03 1982-02-castoro-sei-12.jpg|Travail des lamaneurs et des plongeurs pour l'échouage de la plate-forme sur les tins. |
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| − | Image:Plate forme castoro-sei-7.jpg|Vue d'ensemble de l'arrière de la plate-forme dans la cale numéro 3 | + | Image:Plate forme castoro-sei-7.jpg|Vue d'ensemble de l'arrière de la plate-forme dans la cale numéro 3. |
Image:Plate forme castoro-sei-9.jpg|L'avant de la même plate-forme en forme 3. | Image:Plate forme castoro-sei-9.jpg|L'avant de la même plate-forme en forme 3. | ||
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| − | Image:Plate forme castoro-sei-55.jpg|Plate forme reposant sur les tins en forme 3 | + | Image:Plate forme castoro-sei-55.jpg|Plate forme reposant sur les tins en forme 3. |
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Image:Plate forme castoro-sei-39.jpg|Bras articulé déployé pour travaux. | Image:Plate forme castoro-sei-39.jpg|Bras articulé déployé pour travaux. | ||
| − | Image:Plate forme castoro-sei-31.jpg|Vue de la plate-forme avec le bras articulé au repos après réparation | + | Image:Plate forme castoro-sei-31.jpg|Vue de la plate-forme avec le bras articulé au repos après réparation. |
Image:Plate forme castoro-sei-43.jpg|A l'avant bras articulé au repos. | Image:Plate forme castoro-sei-43.jpg|A l'avant bras articulé au repos. | ||
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| Ligne 56 : | Ligne 56 : | ||
| − | Travaux en atelier sur la défense de la plate-forme (défense: protection contre les chocs des navires de ravitaillement) | + | Travaux en atelier sur la défense de la plate-forme (défense: protection contre les chocs des navires de ravitaillement). |
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Image:Plate forme castoro-sei-53.jpg | Image:Plate forme castoro-sei-53.jpg | ||
| Ligne 63 : | Ligne 63 : | ||
| − | Défense sortant de l'atelier de tolerie après réparation | + | Défense sortant de l'atelier de tolerie après réparation. |
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Image:Plate forme castoro-sei-51.jpg | Image:Plate forme castoro-sei-51.jpg | ||
| Ligne 71 : | Ligne 71 : | ||
| − | Travaux dans les colonnes de plate-forme | + | Travaux dans les colonnes de plate-forme. |
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Image:Plate forme castoro-sei-50.jpg | Image:Plate forme castoro-sei-50.jpg | ||
| Ligne 95 : | Ligne 95 : | ||
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| − | Image:Plate forme 130 castero otto .jpg|Atelier de confection des pipes lines | + | Image:Plate forme 130 castero otto .jpg|Atelier de confection des pipes lines. |
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| Ligne 102 : | Ligne 102 : | ||
Plate-forme de forage. | Plate-forme de forage. | ||
| − | Plate-forme Glomare-Sémi one (entretien à quai) | + | Plate-forme Glomare-Sémi one (entretien à quai). |
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Image:Plate forme 03-glomare-semi one1.jpg | Image:Plate forme 03-glomare-semi one1.jpg | ||
| Ligne 171 : | Ligne 171 : | ||
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| − | Venue pour faire de gros travaux à Brest (tels que modification des flotteurs, réparation des structures, carénage etc.) | + | Venue pour faire de gros travaux à Brest (tels que modification des flotteurs, réparation des structures, carénage etc...). |
| − | '''Aujourd'hui en 2008 plus aucune plate-forme n'est revenue sur le site de Brest''' | + | '''Aujourd'hui en 2008 plus aucune plate-forme n'est revenue sur le site de Brest.''' |
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[[Catégorie:réparation navale]] [[Catégorie:Brest]][[Catégorie:mémoire ouvrière]] | [[Catégorie:réparation navale]] [[Catégorie:Brest]][[Catégorie:mémoire ouvrière]] | ||
Version du 1 mars 2008 à 20:28
Dans les années 1980 les "A F O" (atelier français de l'ouest) de Brest se sont tournés vers la maintenance
des plates-formes pétrolières
suite à la baisse de fréquentation des pétroliers et autres navires.
Plate-forme castoro, poseuse de pipe line arrivant en rade Brest.
La plate-forme à quai et son navire d'assistance en forme 3.
Entrée d'une plate-forme (poseuse de pipe line)dans la cale de radoub N3 au port de commerce.
Travail des lamaneurs et des plongeurs pour l'échouage de la plate-forme sur les tins.
Vue d'ensemble de l'arrière de la plate-forme dans la cale numéro 3.
L'avant de la même plate-forme en forme 3.
Plate forme reposant sur les tins en forme 3.
Au premier plan on aperçoit le bras articulé servant à immerger le pipe line.
Gros plan sur la jonction du bras articulé de la plate-forme.
Ouvriers travaillant sur le bras articulé.
Bras articulé déployé pour travaux.
Vue de la plate-forme avec le bras articulé au repos après réparation.
A l'avant bras articulé au repos.
Travaux en atelier sur la défense de la plate-forme (défense: protection contre les chocs des navires de ravitaillement).
Défense sortant de l'atelier de tolerie après réparation.
Travaux dans les colonnes de plate-forme.
Navires de soutiens pour plates formes.
Grues servant à aider aux mouillages des plates-formes de forage.
Atelier de confection des pipes lines.
Plate-forme de forage.
Plate-forme Glomare-Sémi one (entretien à quai).
Cette plate-forme peut se déplacer sur les lieux de production.
Mécaniciens sur le propulseur de la plate forme.
Réparation à flot. On peut voir les ouvriers sur les flotteurs de la plate-forme, celà donne une idée de la taille de la plate forme.
Vue d'ensemble de la structure d'une plate-forme.
dessous de la plate-forme.
Vue d'ensemble d'une plate-forme de forage en forme 3.
Plate-forme hôtel auto motrice.
Plate-forme éclairé quittant le site de Brest après réparation.
En 1997 en partenariat avec D C N, SNEF, et SOBRENA; la plate-forme pétrolière " Sedco 707 " arrive sur le site Brestois, en forme 3 de radoub au port de commerce pour se faire réparer et modifier. Dans un marché morose de la réparation navale de l'époque, ce fût une bouffée d'oxygène pour l'emploi.
Venue pour faire de gros travaux à Brest (tels que modification des flotteurs, réparation des structures, carénage etc...).
Aujourd'hui en 2008 plus aucune plate-forme n'est revenue sur le site de Brest.
