Conté mer. BR 20 marins d'hier et d'aujourd'hui - Page 1 : Différence entre versions
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C'est le Notre-Dame de Rumengol que nous voyons être mis sous voiles... txt1-vidéo2.flv | C'est le Notre-Dame de Rumengol que nous voyons être mis sous voiles... txt1-vidéo2.flv | ||
− | '''Peut-être pas un marin comme on l'entend''' | + | '''Peut-être pas un marin comme on l'entend...''' |
... mais nous voulons mettre Hervé Grall dans cette liste puisque, tout de même, il appartient à l'équipe de base ayant projeté de construire une copie d'un aviso Iris des années 1820. Après de multiples contacts La Recouvrance prend forme et dans un hangar, bâti à cet effet, Yann Mauffret maître charpentier au Chantier du Guip fixé en Morbihan réalise ce rêve fou. La vaste mémoire de Hervé Grall nous fait voyager dans l'espace temps. | ... mais nous voulons mettre Hervé Grall dans cette liste puisque, tout de même, il appartient à l'équipe de base ayant projeté de construire une copie d'un aviso Iris des années 1820. Après de multiples contacts La Recouvrance prend forme et dans un hangar, bâti à cet effet, Yann Mauffret maître charpentier au Chantier du Guip fixé en Morbihan réalise ce rêve fou. La vaste mémoire de Hervé Grall nous fait voyager dans l'espace temps. | ||
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− | Hervé Grall | + | '''Hervé Grall''' |
Hervé Grall est né à Brest en 1940. Fils, petit-fils et arrière-petit-fils de marins, la mer et la Bretagne ont toujours constitué les références cardinales de sa vie et ont eu sur lui une influence décisive. Géographe de formation, il a commencé par exercer différentes fonctions de responsabilité dans des coopératives de marins-pêcheurs, avant de devenir directeur du port de plaisance de Brest puis d'Océanopolis. Après avoir poursuivi sa carrière dans une agence de développement économique, il a terminé son parcours professionnel comme expert maritime spécialisé dans le domaine portuaire de plaisance. | Hervé Grall est né à Brest en 1940. Fils, petit-fils et arrière-petit-fils de marins, la mer et la Bretagne ont toujours constitué les références cardinales de sa vie et ont eu sur lui une influence décisive. Géographe de formation, il a commencé par exercer différentes fonctions de responsabilité dans des coopératives de marins-pêcheurs, avant de devenir directeur du port de plaisance de Brest puis d'Océanopolis. Après avoir poursuivi sa carrière dans une agence de développement économique, il a terminé son parcours professionnel comme expert maritime spécialisé dans le domaine portuaire de plaisance. | ||
Parallèlement, ses centres d'intérêt personnels ont combiné l'influence de cette tradition maritime familiale à un attrait particulier pour l'histoire. Très investi dans le mouvement du patrimoine maritime, il a été associé à la rénovation d'un voilier de travail, le coquillier Général Leclerc, en tant que président de l'association Lenn Vor, puis président de la Fédération Régionale pour la Culture et le Patrimoine Maritime (FRCPM), tout en ayant été l'un des initiateurs du projet de construction de La Recouvrance. Administrateur à Nautisme en Finistère ainsi qu'à l'Almanach du Marin Breton, il est également président de l'association des familles des victimes de la tragédie de Mers-el-Kébir. Le blog de Hervé Grall: www.larecouvrancecarnetsdebord.over-blog.com | Parallèlement, ses centres d'intérêt personnels ont combiné l'influence de cette tradition maritime familiale à un attrait particulier pour l'histoire. Très investi dans le mouvement du patrimoine maritime, il a été associé à la rénovation d'un voilier de travail, le coquillier Général Leclerc, en tant que président de l'association Lenn Vor, puis président de la Fédération Régionale pour la Culture et le Patrimoine Maritime (FRCPM), tout en ayant été l'un des initiateurs du projet de construction de La Recouvrance. Administrateur à Nautisme en Finistère ainsi qu'à l'Almanach du Marin Breton, il est également président de l'association des familles des victimes de la tragédie de Mers-el-Kébir. Le blog de Hervé Grall: www.larecouvrancecarnetsdebord.over-blog.com | ||
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+ | '''Yann Mauffret''' | ||
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+ | ''Je me souviens de l'étonnement et de l'admiration que j'ai ressenti à la première présentation du projet brestois pour le concours des « Bateaux des côtes de France ». C'était un petit article paru dans Le Chasse-Marée avec la silhouette élégante et racée d'une goélette de chasse du début du 19ème. Sa tonture basse bien dessinée, la quête de ses mâts, la guibre de son étrave étaient très différentes des reconstructions des bateaux de travail en chantier ou en projet sur les côtes françaises. Elle m'amenait à découvrir, admiratif, tout un pan de notre histoire maritime liée à la Royale et je me suis tout de suite dit que j'avais envie de la construire.'' ... ''Nous avons été choisis, sans doute grâce à notre capacité à nous glisser dans l'histoire et à respecter le plus possible les caractéristiques des constructions originales.''... ''Début septembre1990, les charpentiers investissent le chantier construit pour La Recouvrance, quai Malbert et se mettent au travail, le traçage étant déjà réalisé au printemps à l'Ile-aux-Moines. L'équipe rassemble, autour d'un noyau de charpentiers du Guip, des compagnons venus de partout, de Brest jusqu'aux Etats-Unis, attirés par le grand intérêt technique et culturel du projet.''... ''La mise à l'eau est chargée d'une intense émotion partagée par des milliers de spectateurs et décuplée par la cacophonie des cornes de brume et les coups de canon : nous découvrons enfin notre goélette, majestueuse et élégante dans son élément.''... ''La Recouvrance me rappelle chaque jour que notre métier est le plus beau''. | ||
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+ | Extraits: La Recouvrance, carnets de bord - Hervé Grall - Editions Skol Vreizh | ||
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+ | Nota 1: Nous n'oublions pas ceux qui ont agi pour la réussite de ce projet et tenons à les saluer en sachant que Hervé Grall parle d'eux dans les interviews/vidéos ci-dessous. | ||
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+ | Nota 2: Par respect envers Roger Gougeon et sa famille nous restons avec nos souvenirs en sachant combien notre estime allait vers lui. Bâtisseur quelque peu utopiste il provoquait l'impossible afin de le rendre réel. Le 14 juillet 2012 nous penserons à lui, aux siens, à ses amis. Yffic Dornic. | ||
Roger Gougeon, en veste marron, sera le grand absent. Archives de Hervé Grall. txt2-2.jpg | Roger Gougeon, en veste marron, sera le grand absent. Archives de Hervé Grall. txt2-2.jpg |
Version du 13 juillet 2012 à 19:24
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