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Catégorie:Article Yffic

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Ocean Liberty
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Ces petits "trapus" remorqueurs portuaires
Qui pouvait remorquer cet ancêtre?.JPG
De l'homme toueur au moteur des temps modernes... Au plus loin de la connaissance nous savons que les chinois avaient leurs haleurs. En fait ces hommes tiraient, souvent dans des conditions les plus extrêmes, les bateaux avec un cordage aussi solide qu'eux. Ils chantaient des « hey, heyhey, tuo, tuotuo » qui conditionnaient l'individu ou le groupe dans l'effort. Dans l'antiquité les navires furent tractés par des embarcations (souvent de pêche) munies de rames.Il va sans dire que les structures portuaires n'avaient rien de comparable à celles d'aujourd'hui.Les envasements n'étaient pas traités aussi efficacement qu'à notre époque. Alors accoster? Oui..mais avec précautionnité. Soit le mouillage se faisait à distance et la marchandise transitait (100..200 voire 300 tonnes maximum) par le biais des barques locales (certains vaisseaux allégeaient une partie et entraient ensuite [...]
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Une mairie mobile pour Yffic du portde
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Une caravane est devenue la mairie mobile du port de commerce. Yffic Dornic en a pris possession lorsque le Fourneau, Centre National des Arts de la Rue, lui en a offert la libre utilisation. Installée dans ce lieu mythique de la culture brestoise elle interroge les visiteurs potentiels. La volonté [...]
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Port du Château: la nouvelle digue de 450 mètres
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Les Brestois en rêvaient. Première reconquête du territoire en Penfeld : un port de plaisance au-delà du quai Aldéric Le Comte vers l'ouest. Une digue en face sud se construit (Plus tard accessible aux promeneurs, aux animations et autres festivités maritimes). Sa consœur, plus petite, suivra [...]
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WWF Columbus
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"WWFcolumbus" est désormais le navire ambassadeur du WWF-France. Son skipper est Jean Yves Terlain. Ce rendez-vous fixé entre Jean-Yves Terlain et moi-même a été mené par Arnaud Anquetil que j'ai diligenté. Ce skipper se livre comme un vieux loup de mer qu'il est. Un caractère bien trempé qui fait [...]
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