Cette exposition est organisée par le Forum Marine et Modélisme d'Arsenal durant les fêtes maritimes Tonnerres de Brest 2012. André Miossec, une des chevilles ouvrières, nous livre quelques éléments de compréhension du modélisme naval, tel qu'il le pratique, comme les 30 exposants (un russe, deux belges, un suisse et des français) qui présentent 45 modèles dans le hangar « à patates ».
Les bateaux représentés sont des vaisseaux ayant navigué de 1750 à 1850. Ils ont été choisis pour leur esthétique ainsi que pour leur intérêt du point de vue maritime. Ce sont des maquettes statiques, qui ne sont pas faites pour naviguer.
Avant de commencer la réalisation, une recherche aux archives doit être menée, afin d'en connaître les plans. La petite histoire des bateaux et des individus qui y ont navigué permet souvent d'approcher la grande Histoire.
Le plan d'un navire représente parfois une monographie constituée de 30 à 60 plans ; tout y est détaillé : bois, accessoires, gréement.
Le bois en baguettes, le laiton en plaques, le fil en bobines, tous les matériaux nécessaires à la construction sont achetés. Pour le pont, on utilise de l'érable sycomore, pour les sculptures, du buis et pour la coque et les structures, du poirier. Les lattes ont une épaisseur de 1 à 1,5 mm.
Pour obtenir certaines formes, le bois est étuvé ou trempé et chauffé au fer à souder pour lui donner la courbure voulue. Le métal est tourné à l'atelier et les fils sont cordés au diamètre prévu.
Cette activité, très prenante, permet à l'imagination de s'exercer et des découvertes se font au fur et à mesure de la réalisation. Celle-ci peut prendre de 3 à 15 ans avant que la construction ne soit complètement terminée.
Pour en savoir plus
Le Forum Marine et Modélisme d'Arsenal
