Courses de chevaux et régates : Différence entre versions
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[[Fichier:Draw-Costa Rican-2smallest.jpg|right|180px]]En 1841 4 000 chevaux y furent vendus. Il y eut 7 courses et dans la première un prix de 200 francs fut attribué. Il y eut 20 000 spectateurs. Pour les Brestois un bateau faisait le service jusqu'à [[Landerneau]] avec repas à bord. Au total le voyage durait 7 heures. | [[Fichier:Draw-Costa Rican-2smallest.jpg|right|180px]]En 1841 4 000 chevaux y furent vendus. Il y eut 7 courses et dans la première un prix de 200 francs fut attribué. Il y eut 20 000 spectateurs. Pour les Brestois un bateau faisait le service jusqu'à [[Landerneau]] avec repas à bord. Au total le voyage durait 7 heures. | ||
− | Après '''[[La Martyre]]''' d'autres hippodromes furent fondés à '''Quimper''' en 1836, '''Pont l'Abbé''' en 1854, '''Morlaix''' en 1862, mais il fallut attendre 1875 pour que le premier concours hippique voit le jour à '''[[Brest]]...''' et 1903 à '''Quimper...''' On pourrait considérer que ce furent les premiers complexes sportifs dans la mesure où on voit apparaître le mot sport pour la première fois. (dans ''"L'écho de Châteaulin"'' en 1857). | + | Après '''[[La Martyre]]''' d'autres hippodromes furent fondés à '''Quimper''' en 1836, '''Pont l'Abbé''' en 1854, '''Morlaix''' en 1862, mais il fallut attendre 1875 pour que le premier concours hippique voit le jour à '''[[is_city::Brest]]...''' et 1903 à '''Quimper...''' On pourrait considérer que ce furent les premiers complexes sportifs dans la mesure où on voit apparaître le mot sport pour la première fois. (dans ''"L'écho de Châteaulin"'' en 1857). |
Les régates vont confirmer un peu plus tard le caractère de la mise en valeur industrielle recherchée par la bourgeoisie à l'occasion des courses de chevaux. En 1847 l'ingénieur '''Aristide Vincent''', candidat à la députation, propose que '''Brest''' imite '''Cherbourg''' dans l'organisation de régates : | Les régates vont confirmer un peu plus tard le caractère de la mise en valeur industrielle recherchée par la bourgeoisie à l'occasion des courses de chevaux. En 1847 l'ingénieur '''Aristide Vincent''', candidat à la députation, propose que '''Brest''' imite '''Cherbourg''' dans l'organisation de régates : | ||
− | + | Extrait d'une déclaration de l'ingénieur Aristide Vincent: | |
− | + | "'''Brest'' pourrait attirer un essaim de ces lords anglais montant une charmante escadrille de navires plaisanciers,somptueuses embarcations qui recherchent la gloire,en se faisant récréation d'aller de port en port. Sur leur passage sont organisées des joutes,des fêtes brillantes au cours desquelles ils déploient leurs fastes. Les riches anglais pourraient ainsi venir à '''Brest''' et prolonger leur séjour par la pèche et la chasse. Ils pourraient fonder des exploitations industrielles et agricoles. De plus il faut encourager le progrès nautique. Les formes de nos coques sont inadaptées par rapport aux bateaux anglais. La Société d'émulation de '''BREST''' pourrait patronner et encourager par des prix. Enfin les fêtes manquent à '''Brest''',il n'y a que les courses de '''La Martyre''' et il faut 7 heures pour y aller". | |
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Voici la description des premières régates de 1847 : | Voici la description des premières régates de 1847 : | ||
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* 4ème : entre amateurs de voile,français,non pontés : 150 francs | * 4ème : entre amateurs de voile,français,non pontés : 150 francs | ||
* 5ème : entre embarcations françaises et étrangères à l'aviron : 50 francs | * 5ème : entre embarcations françaises et étrangères à l'aviron : 50 francs | ||
− | * 6ème : entre gabarres de [[Plougastel-Daoulas|Plougastel]] : | + | * 6ème : entre gabarres de [[Plougastel-Daoulas|Plougastel]] : 100 francs |
* 7ème : entre bateaux de pêche de Douarnenez, [[Camaret-sur-Mer|Camaret]], Concarneau et autres : 150 francs | * 7ème : entre bateaux de pêche de Douarnenez, [[Camaret-sur-Mer|Camaret]], Concarneau et autres : 150 francs | ||
* 8ème : entre yachts français et étrangers pontés : 400 francs. | * 8ème : entre yachts français et étrangers pontés : 400 francs. | ||
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Résultats : les meilleurs bateaux ont été les douarnenistes qui résument tout l'art de la construction...Ils sont construits par de simples ouvriers, mais leurs carènes sont parfaites. On souhaiterait les voir contre '''l'Alarm''' le meilleur bateau anglais | Résultats : les meilleurs bateaux ont été les douarnenistes qui résument tout l'art de la construction...Ils sont construits par de simples ouvriers, mais leurs carènes sont parfaites. On souhaiterait les voir contre '''l'Alarm''' le meilleur bateau anglais | ||
Ces régates vont s'étendre dans tous les ports de la région. | Ces régates vont s'étendre dans tous les ports de la région. | ||
− | + | Selon la presse: | |
− | + | "Elles ont l'apparence d'un divertissement mais, en fait elles cherchent surtout à introduire les améliorations nécessaires dans le gréement et la coque des embarcations servant à la pêche et à la récolte du goémon le long de la côte hérissée d'écueils." | |
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− | + | Statuts de la Société des régates de Brest: | |
− | + | En 1865 les statuts de la Société des régates de '''Brest''' veulent : ''"contribuer au progrès de l'art nautique en mettant en présence les embarcations les mieux construites, les mieux voilées,ou celles manœuvrées avec le plus d'habileté".'' | |
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Il y a cette année là à '''Brest''' dix courses à la voile et sept à l'aviron (4,8,12,14,18 et 20 avirons). | Il y a cette année là à '''Brest''' dix courses à la voile et sept à l'aviron (4,8,12,14,18 et 20 avirons). | ||
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Ainsi plus encore que les courses,les régates nous paraissent imprégnées des préoccupations d'ordre industriel. | Ainsi plus encore que les courses,les régates nous paraissent imprégnées des préoccupations d'ordre industriel. | ||
− | '''[[Média:Les_courses_de_chevaux_et_de_régates_sous_lla_monarchie_de_Juillet.pdf|Télécharger | + | '''[[Média:Les_courses_de_chevaux_et_de_régates_sous_lla_monarchie_de_Juillet.pdf|Télécharger le dossier complet en version PDF]]''' |
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